口岸运输与其他运输场景差别，越发看重性价比，对于在有经验的口岸运输人来讲，选购口岸运输牵引车的要害词绝对于是“够用”！短小精干的红岩杰卡口岸运输牵引车恰是专门为了这种使用处景研发的。

　　实用性为主，恬静驾驶室

　　与主打远程运输的红岩杰狮差别，红岩杰卡重要面向性价比市场，以是接纳了倾向中卡的小尺寸中顶驾驶室，外不雅上相沿了红岩家族备受好评的经典造型：遮阳罩+三段式进气格栅+欧式的四孔年夜型分气道导风孔+熏黑年夜灯+红岩logo设计，风阻系数小，辨识度较高。

　　使人欣喜的是，红岩杰卡口岸运输车接纳了轿车级涂装工艺，漆面匀称，光彩丰满，不仅完善贴合国人审美，并且抗酸碱腐化能力强，有用提高二手车的残值率。

　　红岩杰卡口岸运输车驾驶室内部最年夜高度达1990妹妹，驾乘职员可于驾驶室内部竖立行走。这款车的标的目的盘以及仪表盘接纳了与红岩杰狮别无二致的同一配件，而其他内饰则接纳了立体感比力强的设计气势派头，事情台横平竖直，前挡风玻璃上方还装储物箱以及储物格，有用晋升空间哄骗率，使用感杠杠的。

极致轻量化，不要太瘦哦

　　于轻量化方面，红岩杰卡口岸运输车接纳成熟的铝壳变速器，轻量化先后悬架布局设计，高强钢单层车架年夜梁，不单重量轻，并且抗扭曲以及抗打击能力强，屈就强度提高近50%，车架总成优化设计，重量减轻300千克。

　　高强度轻量化车架、轻量化悬架、轻量化435桥、铝壳变速器和铝合金前轮钢圈等轻量化配置，于包管恬静性、承载能力稳定的环境下，有用降低整车自重，使整车减重700kg以上。

高效动力链，节能还减排

　　“轻量化”让红岩杰卡口岸运输车轻快畅行，“强动力”则助力其快人一步。红岩杰卡口岸牵引车搭载同步欧洲技能的CURSOR 9策动机，周全引进菲亚特FPT技能出产的单级减速驱动桥，与FAST变速箱构成完善动力链，噪声低、排放低、油耗低，顺应工况广泛，省油高效。

　　策动机最节油的转速区间与最年夜扭矩转速区间80%重合，宽经济转速区比同类产物节油9.4%以上；整车策动机年夜修里程高达100万千米，经济高效。

　　轻快能装、高效畅行、实用恬静，红岩杰卡口岸运输车的高性价比加之上汽红岩完美的售后系统，让其于一众口岸牵引车中脱颖而出，得到泛博卡友的青睐。

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